Livraison gratuite en France | Retour gratuit sous 30 jours | Paiement sécurisé
Vélo tout chemin électrique à moteur central et cadre bas, E-ACTV 500 beige
1,053.00 €
Partez à la découverte des plus beaux paysages avec le sourire et l’esprit léger grâce son autonomie jusqu’à 150 km. Roulez confortablement sur route & chemin ! Le moteur central Yamaha de ce vélo trekking électrique vous apporte une assistance progressive et dynamique. Son couple de 55 Nm vous perm
Partez à la découverte des plus beaux paysages avec le sourire et l’esprit léger grâce son autonomie jusqu’à 150 km. Roulez confortablement sur route & chemin ! Le moteur central Yamaha de ce vélo trekking électrique vous apporte une assistance progressive et dynamique. Son couple de 55 Nm vous permettra de passer les côtes sans effort. Couleur : beige crème
Avantages du produit
autonomie
Jusqu’à 150 km (en mode éco). Batterie intégrée et amovible. Capacité 504 Wh.
puissance
Moteur central Yamaha. Couple max 55 Nm.
adaptabilité morphologique
Position du guidon ajustable: potence réglable de -10° à +60°.
Résistance à la crevaison
Pneu renforcé avec double protection gomme + nylon. Score anti-crevaison : 5/5.
connectivité
Téléchargez l’app gratuite DECATHLON RIDE et bénéficiez de statistiques avancées
compatibilité
Compatible avec porte-bagages arrière, siège enfant et remorque.
Informations techniques
Que signifie e-actv 500 ?
L’abréviation ACTV symbolise le mot « » » »ACTIVE » » » ». Nous avons conçu ce vélo pour toutes les personnes qui souhaitent adopter un style de vie plus actif et se reconnecter à la nature. Le « » » »e » » » » signifie qu’il s’agit d’un vélo à assistance électrique.
Caractéristiques du moteur Yamaha PW-C2
Référence moteur : Yamaha PW-C2.Puissance max : 250W La puissance maximum (à équilibre thermique) est limitée par la norme vélo électrique. Tous les vélos ont la même puissance maximum.Couple max : 55 Nm Le couple est un meilleur élément de comparaison des moteurs de vélos électriques. Le couple moteur correspond à la force que le moteur est capable d’exercer sur le pédalier.Arrêt de l’assistance électrique au-delà de 25 km/h selon la réglementation européenne.
Un moteur central pour une meilleure maniabilité
Le moteur central permet une meilleure répartition des masses sur le vélo par rapport à un moteur roue. Le moteur et la batterie sont positionnés bas et entre les deux roues. Résultat : Le vélo est facile à prendre en main, tout aussi maniable qu’un vélo tout chemin traditionnel.
Un moteur central pour une assistance dynamique & progressive
Sur un moteur central, la puissance de l’assistance est directement ajustée en fonction de votre effort :- Lorsque la pente du chemin s’intensifie, le moteur détecte que vous appuyez plus fort sur les pédales et vous assiste instantanément davantage.- Lorsque vous ralentissez, le moteur détecte que vous relâchez votre pédalage et réduit instantanément l’assistance. Résultat : une assistance facile à prendre en main.Gestion de l’assistance par capteur de couple.
Un moteur central pour un meilleur comportement en côte & une meilleure autonomie
Le moteur central bénéficie comme vous, de la démultiplication de la transmission du vélo. L’assistance est donc plus efficace en côte qu’un moteur roue de puissance équivalente. L’efficacité énergétique du moteur central est également meilleure que sur un moteur roue. L’autonomie du vélo est donc augmentée par rapport à un moteur roue associé à une batterie équivalente.
5 niveaux d’assistance pour gérer votre effort
5 niveaux d’assistance : Mode 0 : Assistance OffMode 1 (éco) : Amplifie votre puissance de +70% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 70W. Mode 2 (tour) : Amplifie votre puissance de +150% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 150W. Mode 3 (sport) : Amplifie votre puissance de +220% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 220W.Mode 4 (boost) : Amplifie votre puissance de +280% : si vous pédalez 100W, le moteur ajoute 280W.Mode marche : Vous aide à avancer à pied à côté du vélo.
Jusqu’à 150 km d’autonomie avec votre vélo trekking électrique
L’autonomie varie en fonction du poids transporté (utilisateur + chargement), du dénivelé, du vent et de la température extérieure. Nos tests nous ont permis d’évaluer l’autonomie maximum sur terrain peu vallonné et sans chargement (sans sacoche ou remorque) : Mode 1 (éco) : jusqu’à 150kmMode 2 (tour) : jusqu’à 100km Mode 3 (sport) : jusqu’à 65kmMode 4 (boost) : jusqu’à 40km
Batterie intégrée et amovible
Batterie au lithium-ion 36v – 504 Wh. Verrouillée dans le cadre du vélo pour une meilleure intégration et protection.Déverrouillage rapide par clé (3 clés fournies) pour la recharger. Poignée de transport intégrée.Poids 3.1 kgCompatible avec une extension de batterie de 360Wh, vendue séparément. Référence : 8655251
Recharge de la batterie
Recharge possible directement sur le vélo ou en dehors du vélo. Recharge complète en 7h avec chargeur 2A fourni. Compatible avec le chargeur Rockrider 4A pour une recharge plus rapide (Ref. : 8753941).
Peut-on rouler avec une batterie déchargée ?
Oui. Si la batterie est déchargée ou absente, le poids du vélo et la présence du moteur rendent le vélo moins roulant qu’un vélo tout chemin traditionnel. Mais cela reste roulable pour dépanner.
Taille | L, M, S |
---|---|
Couleur | beige crème, vert eucalyptus, violet lavande |
Autonomie | 150 km |
Poids | 3.1\\ kg |
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.