Name: VELO DE ROUTE RCR PRO FORCE AXS CARBON RAW
SKU: BIKE-VAN RYSEL-8892144
Availability: InStock

Ce vélo a été pensé pour les coursiers , ceux pour qui l’équilibre aéro , légèreté et rigidité est une obsession. Le RCR pour RACER porte son ADN dans son nom. Notre vélo le plus abouti à ce jour, développé et testé par des aérodynamiciens, il est un équilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler. RCR ou RCR PRO , à vous de choisir ! Couleur : carbone / noir fumé

Avantages du produit

rendement

cadre et fourche 100 % carbone super haut module

aérodynamisme

cadre et fourche validés en soufflerie

légèreté

7,5kg en taille M

puissance de freinage

Freins à disque hydrauliques, puissance et progressivité

Informations techniques

LA GAMME RCR

La gamme RCR va ravir tous les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance à été la priorité de ce vélo. Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux ( -15°/+15° ).Ce vélo rentre dans la catégorie des vélo aéro light, un équilibre optimal de légèreté, rigidité et d’aérodynamisme a été trouvé pour en faire un vélo d’exception.Si vous cherchez un vélo capable de gagner sur tous les terrains, le RCR est là !

QUELLE DIFFERENCE ENTRE LE RCR ET LE RCR PRO

Ce qui fait un cadre carbone , c’est sa géométrie , ses formes et son layup. Le layup est l’assemblage des fibres de carbone . Toutes les fibres n’ont pas les mêmes propriétés. Sur le cadre du RCR nous utilisons uniquement des fibres haut module. Sur le RCR PRO nous avons choisis des fibres exceptionnelles , elles permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en gagnant un peu de poids. Le RCR pro est prêt à rouler au plus haut niveau.

ZOOM SUR LE CADRE

Le cadre du RCR pèse 830 g peint en traille M Le cadre du RCR pro pèse 790 g peint en taille M La fourche du RCR pèse 380 g peinte en taille MLe cadre accepte une section de pneu de 33 mm maximum.Il peut y avoir des variations de poids en fonction des couleurs ( +/- 50g )ATTENTION: Les cadres carbone ne doivent pas être serrés par une pince (pied d’atelier, porte vélo) sur le top tube, seat tube et down tube. Le carbone est un matériau très rigide mais il ne supporte pas la compression.

PLUSIEURS FINITIONS AU CHOIX

En fonction des configurations de groupes et de roues nous vous proposons différentes finitions qui vous permettront de choisir et rouler avec le modèle de votre choix.Les cadres RCR et Pro sont proposés en finition Carbon brut recouvert d’un vernis mat. Cela implique des fibres de carbone visibles puisque non recouverts de peinture. Chaque cadre est unique puisque le drapage des 450 pièces est fait à la main dans le moule et au delà de l’aspect technique cela permet de gagner jusque 100gr.

LE POSTE DE PILOTAGE

Une intégration des gaines dans la direction permet au RCR d’avoir un poste de pilotage fluide tout en gardant une maintenance facilitée.DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO , la potence a été allégée tant en gardant une bonne rigidité XS : 80 mmS : 90 mmM: 100 mmL : 110 mmXL : 120 mm Cintre DEDA SUPERZERO RS (carbone) Les mesures Deda sont prises aux extrémités (ex: un cintre de 400mm mesuré entre axe = un 420mm annoncé par Deda)Largeur entre axe:XS/S : 400 mmM/L : 420 mmXL: 440 mm

GROUPE SRAM FORCE ET CAPTEUR DE PUISSANCE QUARQ

CE RCR est équipé du groupe complet SRAM FORCE ETAP AXS et du capteur de puissance QUARQ. Le capteur de puissance est un incontournable pour les cyclistes cherchant à progresser en planifiant leur entrainement.Poids total de la transmission : 2920 g avec capteur de puissanceLe groupe électrique dispose de deux batteries séparées ( une pour chaque dérailleur ). Vous bénéficiez de l’application SRAM connect pour paramétrer votre vélo et récupérer les données de vos sorties.

TRANSMISSION SRAM FORCE

Shifter : FORCE ETAP AXS D2Dérailleur avant : FORCE ETAP AXS D2Dérailleur arrière : FORCE ETAP AXS D2 MAX 36TCassette : FORCE XG 1270 D1 10-33Pédalier : FORCE D2 DUB PM 48/35TLongueur de manivelle en fonction de la taille XS : 165S : 170 mmM : 172,5 mmL/XL : 175 mmChaine SRAM FORCELes éléments SRAM sont facilement remplaçables et compatibles entre les gammes FORCE et RIVAL.

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

Nous attirons votre attention sur la nécessité d’un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides et/ou sales)Un entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission.Un contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil : https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8351086

DUREE DE VIE D’UN TRANSMISSION

Lors de l’achat d’un vélo, il est important de prendre en compte le coût de l’entretien de celui-ci lors du choix de la transmission.Les valeurs ci-dessous sont des valeurs moyennes, elles sont données à titre indicatif et vont fortement varier en fonction de l’entretien.La durée de vie moyenne d’une chaine bien entretenue est de 5000 kmLa durée de vie moyenne d’une cassette est de 10 000-12 0000 kmUne chaine mal entretenue peut provoquer des sauts de chaine qui viennent abimer le cadre.

FREINS A DISQUE

Frein à disque SRAM FORCE avec disques de 160 mm à l’avant et 140 mm à l ‘arrière.Les freins à disque SRAM FORCE sont hydrauliques, le freinage est donc plus progressif et plus puissant qu’avec des freins hydromécaniques.Une période de rodage est nécessaire. Il suffit de faire une série de 20 freinages progressifs à faible vitesse (20 km/h), une deuxième série à 30 km/h. Il faut bien roder les deux freins.Le rodage permet d’avoir une meilleure adhésion entre la plaquette et le disque.

Taille	L, M, XL, XS
Couleur	carbone / noir fumé, indigo nuit / carbone
Poids	8\\ kg

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