Name: VELO DE ROUTE RCR SHIMANO 105 DI2 12S CAPTEUR DE PUISSANCE NOIR
SKU: BIKE-VAN RYSEL-8912455
Availability: InStock

Ce vélo a été pensé pour les coursiers , ceux pour qui l’équilibre aéro , légèreté et rigidité est une obsession. Le RCR pour RACER porte son ADN dans son nom. Notre vélo le plus abouti à ce jour, développé et testé par des aérodynamiciens, il est un équilibre parfait entre performance pure et plaisir de rouler. RCR ou RCR PRO , à vous de choisir ! Couleur : –

Avantages du produit

rendement

Cadre et fourche RCR 100 % carbone haut module

aérodynamisme

Cadre et fourche RCR validés en soufflerie avec notre partenaire l’ONERA

légèreté

8 kg en taille M (montage TLR)

puissance

Vélo équipé d’un capteur de puissance Inpeak rechargeable

puissance de freinage

Freins à disque hydrauliques, puissance et progressivité

Informations techniques

FICHE SUPPORT

Retrouvez tous les contenus disponibles sur le RCR en cliquant sur le lien ci dessous:https://support.decathlon.fr/

LA GAMME RCR

La gamme RCR va ravir tous les cyclistes cherchant un vélo complet sans compromis. La performance à été la priorité de ce vélo. Chaque section de tube a été calculée pour être la plus efficace possible dans les angles de vent principaux ( -15°/+15° ).Ce vélo rentre dans la catégorie des vélo aéro light, un équilibre optimal de légèreté, rigidité et d’aérodynamisme a été trouvé pour en faire un vélo d’exception.Si vous chercher un vélo capable de gagner sur tous les terrains, le RCR est là !

QUELLE DIFFERENCE ENTRE LE RCR ET LE RCR PRO

Ce qui fait un cadre carbone , c’est sa géométrie , ses formes et son layup. Le layup est l’assemblage des fibres de carbone . Toutes les fibres n’ont pas les mêmes propriétés. Sur le cadre du RCR nous utilisons uniquement des fibres haut module. Sur le RCR PRO nous avons choisis des fibres exceptionnelles , elles permettent de renforcer la rigidité du cadre dans les zones les plus sollicitées en gagnant un peu de poids. Le RCR pro est prêt à rouler au plus haut niveau.

ZOOM SUR LE CADRE

Le cadre du RCR pèse 830 g peint en traille M La fourche du RCR pèse 380 g peinte en taille MLe cadre accepte une section de pneu de 33 mm maximum.Il peut y avoir des variations de poids en fonctions des couleurs ( +/- 50g )

PLUSIEURS FINITIONS AU CHOIX

En fonction des configurations de groupes et de roues nous vous proposons différentes finitions qui vous permettront de choisir et rouler avec le modèle de votre choix.Les cadres RCR et Pro sont proposés en finition Carbon brut recouvert d’un vernis mat. Cela implique des fibres de carbone visibles puisque non recouverts de peinture. Chaque cadre est unique puisque le drapage des 450 pièces est fait à la main dans le moule et au delà de l’aspect technique cela permet de gagner jusque 100gr.

LE POSTE DE PILOTAGE

Une intégration des gaines dans la direction permet au RCR d’avoir un poste de pilotage fluide tout en gardant une maintenance facilitée.DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO , la potence a été allégée tant en gardant une bonne rigidité XS : 80 mmS : 90 mmM: 100 mmL : 110 mmXL : 120 mm Cintre DEDA SUPERZERO RS (carbone) Les mesures Deda sont prises aux extrémités (ex: un cintre de 400mm mesuré entre axe = un 420mm annoncé par Deda)Largeur entre axe:XS/S : 400 mmM/L : 420 mmXL: 440 mm

GROUPE SHIMANO 105 DI2 ET CAPTEUR DE PUISSANCE INPEAK

Ce RCR est équipé du groupe complet SHIMANO 105 DI2 R7170 équipée du capteur de puissance INPEAK. Le capteur de puissance est un incontournable pour les cyclistes cherchant à progresser en planifiant leur entrainement.Vous bénéficiez de l’application SHIMANO E TUBE pour paramétrer votre vélo et récupérer les données de vos sorties.

TRANSMISSION SHIMANO 105 DI2

Shifter : Shimano ST-R7170 Dérailleur avant : Shimano FD- R7150, 105 Di2Dérailleur arrière : Shimano RD-R7150, 105 DI2 12sCassette : R7100 11/34Pédalier : R7100 52/36 Longueur de manivelle en fonction de la taille XS/S : 170 mmM : 172,5 mmL : 175 mmChaine Shimano 12s 7100

ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION

Nous attirons votre importance sur la nécessité d’un entretien régulier de votre transmission, particulièrement si vous roulez dans des conditions difficiles (routes humides et/ou sales)Un entretien régulier permet de faire durer plus longtemps votre transmission.Un contrôle régulier de la chaine est indispensable avec cet outil : https://www.decathlon.fr/p/testeur-d-usure-de-chaine-velo/_/R-p-120530?mc=8901475

DUREE DE VIE D’UN TRANSMISSION

Lors de l’achat d’un vélo, il est important de prendre en compte le coût de l’entretien de celui-ci lors du choix de la transmission.Les valeurs ci-dessous sont des valeurs moyennes, elles sont données à titre indicatif et vont fortement varier en fonction de l’entretien.La durée de vie moyenne d’une chaine bien entretenue est de 5000 kmLa durée de vie moyenne d’une cassette est de 10 000-12 0000 kmUne chaine mal entretenue peut provoquer des sauts de chaine qui viennent abimer le cadre.

Taille	2XS, L, M, S, XS
Couleur	-, – / carbone, blanc ultra, bleu indigo
Poids	8\\ kg

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