Name: Velo de route Shimano 105 Di2 12V, RCR-F Pro Gris
SKU: BIKE-VAN RYSEL-8901792
Availability: InStock

Bienvenue dans le programme du RCR-F Pro, le vélo le plus aérodynamique du peloton. Aérodynamisme, rigidité et rendement sont ses ingrédients clés. Développé en soufflerie en partenariat avec Swiss Side et testé par les coureurs professionnels de Decathlon AG2R La Mondiale, le velo de route RCR-F est destiné aux coursiers prêts à performer. Couleur : gris lunaire

Avantages du produit

aérodynamisme

Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side.

rendement

Cadre et fourche Van Rysel en carbone Super Haut Module.

poids

8,2 kg en Taille M. Montage tubeless.

rigidité

Layup « »Pro » » 7 % plus rigide que le RCR Pro au niveau du head tube.

précision

Transmission électronique Shimano 105 Di2 à 12 vitesses

Informations techniques

RCR OU RCR-F, COMMENT CHOISIR?

Le RCR-F Pro a été conçu pour exceller en compétition sur des parcours roulants à vallonnés. Il est particulièrement performant sur des parcours présentant moins de 1500 m de D+ pour 100 km, avec des vitesses moyennes de 35 à 50 km/h.Le RCR Pro, quant à lui, a été conçu pour briller sur des parcours vallonnés à montagneux. Il est donc idéal pour des parcours avec plus de 1500 m de D+ pour 100 km, avec des vitesses moyennes de 25 à 35 km/h.

HISTOIRE DE CONCEPTION: L’AERODYNAMISME

Le cadre du RCR-F est le résultat d’un travail minutieux sur l’aérodynamisme, mené avec notre partenaire et expert en optimisation aérodynamique Swiss Side.Un seul objectif : concevoir le vélo de route le plus rapide du peloton !Après des simulations CFD et des tests en soufflerie, les lignes finales ont été validées sur le terrain par nos athlètes pros.Résultat : le RCR-F est 13 watts plus rapide que le RCR à 45 km/h.

HISTOIRE DE CONCEPTION: LA RIGIDITE ET LE RENDEMENT

Le deuxième aspect du développement est la rigidité, avec pour objectif de répondre aux attentes des coursiers les plus exigeants et de maximiser le rendement.Pour cela, un layup carbone en Super Haut Module a été conçu, composé de 517 pièces, utilisant exclusivement des fibres de carbone haut de gamme.Le RCR-F est 7 % plus rigide à l’avant que le RCR, ce qui le rend particulièrement performant lors des phases rapides, comme les attaques ou les sprints.

CADRE / FOURCHE RCR-F PRO

Le cadre et la fourche du RCR-F Pro ont été conçus pour rouler vite sur les parcours roulants à vallonnés.Le layup Super Haut Module composé de fibres d’exception, permet d’offrir un rendement maximal couplé à une excellente stabilité à haute vitesse. Ce châssis a été co-développé avec l’équipe World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale et est utilisé sur les plus grandes courses du circuit UCI.Poids cadre brut: 1010 g (Taille M)Poids fourche brut: 420 g

POSTE DE PILOTAGE DU RCR-F PRO

Combo DEDA x VR RCR-F pour optimiser l’aérodynamisme, la rigidité et l’ergonomie.Inserts Ergo drops pour améliorer la prise en main au niveau du creux du cintre.Support compteur GPS inclus, compatible Garmin, Wahoo et Bryton.Possibilité d’installer les prolongateurs triathlon VR x Deda.Largeurs de cintre et longueurs de potence selon les tailles de cadre :XXS 70-400XS 80-400S 90-420M 100-420L 110-440XL 120-440À noter que les mesures de largeur de cintre sont prises aux extrémités.

GROUPE SHIMANO 105 DI2 R7100 12S ET CAPTEUR DE PUISSANCE INPEAK-E

Plateaux 52/36Dérailleur avant R7150Dérailleur arrière 12 vitesses R7150Manettes 12 vitesses DI2 R7170Cassette R7100 11-34Longueurs de manivelles selon les tailles de cadre :Manivelles R7100 + capteur de puissance INPEAK-E rechargeable (manivelle gauche)XXS et XS 165mmS 170mmM 172,5mmL et XL 175mm

FREINS A DISQUES SHIMANO R7170

Freins à disques hydrauliques :Leviers de freins à disque Shimano R7170Étriers de freins à disques Shimano R7170Disque avant 160mm Shimano R7170Disque arrière 140mm Shimano R7170

ROUES SWISS SIDE HADRON² 625 CLASSIC

Avec des jantes identiques à la série Ultimate, des moyeux et des rayons DT Swiss plus économiques, les HADRON² Classic sont des roues aéro performantes. Construction à crochet, conçues pour offrir un équilibre optimal entre résistance au roulement et performances aérodynamiques.Avec une hauteur de jante de 62 mm, ces roues sont idéales pour les parcours roulants.Poids roue avant : HADRON² Classic 625 : 848 gPoids roue arrière : HADRON² Classic 625 : 996 g

PNEUS CONTINENTAL

Pneu GP 5000S TR section 28 à l’arrière.Pneu Continental Aero 111 TLR section 26 à l’avant.Conseil : passer les pneus en tubeless grâce à la valve tubeless et au liquide préventif fournis avec le vélo.Le tubeless apporte plus de confort, un meilleur rendement et permet une auto-réparation du pneu en cas de petits pincements.Bien entendu, une chambre à air est toujours indispensable dans la trousse de réparation pour une crevaison avec un trou important dans le pneu.

SELLE / TIGE DE SELLE

Tige de selle RCR-F Carbone offset -15mmLongueurs selon tailles de cadres:XXS 268mm XS 314mmS 330mmM 352mmL 400mmXL 410mmSelle Van Rysel route 145mm

Taille	L, M, S, XL, XS
Couleur	gris lunaire
Poids	8\\ kg

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