Name: Vélo de route Sram Rival AXS E1 12V capteur de puissance, RCR-F Pro Gris
SKU: BIKE-VAN RYSEL-8926302
Availability: InStock

Bienvenue dans le programme du RCR-F Pro, le vélo le plus aérodynamique du peloton. Aérodynamisme, rigidité et rendement sont ses ingrédients clés. Développé en soufflerie en partenariat avec Swiss Side et testé par les coureurs professionnels de Decathlon AG2R La Mondiale, le velo de route RCR-F est destiné aux coursiers prêts à performer. Couleur : gris lunaire / carbone

Avantages du produit

aérodynamisme

Cadre et fourche développés en soufflerie avec notre partenaire Swiss Side.

rendement

Cadre et fourche Van Rysel en carbone Super Haut Module.

rigidité

Layup « »Pro » » 7 % plus rigide que le RCR Pro au niveau du head tube.

précision

Transmission électronique Sram AXS E1 avec capteur de puissance.

poids

8,1 kg en taille M montage Tubeless

Informations techniques

RCR OU RCR-F, COMMENT CHOISIR?

Le RCR-F Pro a été conçu pour exceller en compétition sur des parcours roulants à vallonnés. Il est particulièrement performant sur des parcours présentant moins de 1500 m de D+ pour 100 km, avec des vitesses moyennes de 35 à 50 km/h.Le RCR Pro, quant à lui, a été conçu pour briller sur des parcours vallonnés à montagneux. Il est donc idéal pour des parcours avec plus de 1500 m de D+ pour 100 km, avec des vitesses moyennes de 25 à 35 km/h.

HISTOIRE DE CONCEPTION: L’AERODYNAMISME

Le cadre du RCR-F est le résultat d’un travail minutieux sur l’aérodynamisme, mené avec notre partenaire et expert en optimisation aérodynamique Swiss Side.Un seul objectif : concevoir le vélo de route le plus rapide du peloton !Après des simulations CFD et des tests en soufflerie, les lignes finales ont été validées sur le terrain par nos athlètes pros.Résultat : le RCR-F est 13 watts plus rapide que le RCR à 45 km/h.

HISTOIRE DE CONCEPTION: LA RIGIDITE ET LE RENDEMENT

Le deuxième aspect du développement est la rigidité, avec pour objectif de répondre aux attentes des coursiers les plus exigeants et de maximiser le rendement.Pour cela, un layup carbone en Super Haut Module a été conçu, composé de 517 pièces, utilisant exclusivement des fibres de carbone haut de gamme.Le RCR-F est 7 % plus rigide à l’avant que le RCR, ce qui le rend particulièrement performant lors des phases rapides, comme les attaques ou les sprints.

CADRE / FOURCHE RCR-F PRO

Le cadre et la fourche du RCR-F Pro ont été conçus pour rouler vite sur les parcours roulants à vallonnés.Le layup Super Haut Module composé de fibres d’exception, permet d’offrir un rendement maximal couplé à une excellente stabilité à haute vitesse. Ce châssis a été co-développé avec l’équipe World Tour Decathlon Ag2r La Mondiale et est utilisé sur les plus grandes courses du circuit UCI.Poids cadre brut: 1010 g (Taille M)Poids fourche brut: 420 gClearance: 33mm

POSTE DE PILOTAGE DU RCR-F PRO

Combo DEDA x VR RCR-F pour optimiser l’aérodynamisme, la rigidité et l’ergonomie.Inserts Ergo drops pour améliorer la prise en main au niveau du creux du cintre.Support compteur GPS inclus, compatible Garmin, Wahoo et Bryton.Possibilité d’installer les prolongateurs triathlon VR x Deda.Largeurs de cintre et longueurs de potence selon les tailles de cadre :XXS 70-400XS 80-400S 90-420M 100-420L 110-440XL 120-440À noter que les mesures de largeur de cintre sont prises aux extrémités.

GROUPE ELECTRONIQUE SRAM RIVAL AXS E1

Pédalier SRAM RIVAL E1 DUB 48/35 capteur puissance QuarqBoitier BB DUB PF 86.5 ROADDérailleur avant RIVAL ETAP AXS E1Dérailleur arrière 12 vitesses RIVAL ETAP AXS E1Manettes 12 vitesses RIVAL ETAP AXS E1Cassette RIVAL XG 1250 10-36Longueurs de manivelles selon les tailles de cadre :XS 165mmS 170mmM 172,5mmL / XL 175mm

FREINS A DISQUES SRAM RIVAL AXS E1

Freins à disques hydrauliques :Leviers de freins à disque RIVAL ETAP AXS E1Étriers de freins à disques RIVAL ETAP AXS E1Disque avant 160mm RIVAL ETAP AXS E1Disque arrière 140mm RIVAL ETAP AXS E1

ROUES CARBONE VAN RYSEL VR 50 TUBELESS READY SRAM XDR

Roues Van Rysel carbone 50mm conçues pour les cyclistes recherchant un maximum de rendement sur des parcours roulants à vallonnés.Poids paire: 1550gPaire de roues VR 50 Carbone 700c [12×100 – 12×142 ]Hauteur de jante : 50 mmJante carbone avec crochets compatible pneus tubeless et tubetypeFreinage: Disc centerlockLargeur interne: 22TCLargeur externe: 30 mmMoyeu : DT swiss DT370 ClassicCorps de cassette DT Swiss Ratchet LN Sram XDR

PNEUS CONTINENTAL GP 5000S TR

Pneu GP 5000S TR section 28mmConseil : passer les pneus en tubeless grâce à la valve tubeless et au liquide préventif fournis avec le vélo.Le tubeless apporte plus de confort, un meilleur rendement et permet une auto-réparation du pneu en cas de petits pincements.Bien entendu, une chambre à air est toujours indispensable dans la trousse de réparation pour une crevaison avec un trou important dans le pneu.

SELLE / TIGE DE SELLE

Tige de selle RCR-F Carbone offset -15mmLongueurs selon tailles de cadres:XXS 268mm XS 314mmS 330mmM 352mmL 400mmXL 410mmSelle Van Rysel route 145mm

Taille	L, M, S, XL, XS
Couleur	gris lunaire / carbone
Poids	8\\ kg

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